netto: 8.13 zł
Kod produktu: 95
W magazynie: jest
Świeca zapłonowa składa się z elektrody środkowej, izolatora z obudową i elektrody bocznej. Elektroda boczna czyli masowa umocowana jest gazoszczelnie w izolatorze, który podłączony jest mocno z obudową. Pomiędzy elektrodą środkową, a masową przeskakuje iskra powodująca zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Od świecy zapłonowej zależy łatwość rozruchu, charakterystyka biegu jałowego, przyspieszenie i prędkość maksymalna. Dlatego nie powinno się bez powodu stosować świece, różniące się typem od tych zalecanych przez producenta, które określane są wskaźnikiem wartości cieplnej. Wskaźnik ten podaje stopień możliwego obciążenia w silniku przy określonych warunkach eksploatacji. Świece są dobierane do silnika w ten sposób, aby osiągały temperature samooczyszczenia możliwie we wszystkich warunkach pracy. Im niższy jest wskaźnik wartości cieplnej świecy, tym większa jest jej odporność na samozapłon i większa skłonność do zanieczyszczenia. Im wyższy jest wskaźnik wartości cieplnej świecy, tym mniejszy jest jej opór na samozapłon, a tym samym większa odporność na zanieczyszczenia.
Odstęp elektrod: 0.8
Rodzaj połączenia: Ma
Średnica 1 [mm]: 2.7
Gwint zewnętrzny [mm]: 14
Rozmiar klucza: 20.8
Ilość biegunów: 1
Długość gwintu [mm]: 19
Skok gwintu [mm]: 1.25
Położenie elektrod: 3
Moment obrotowy dokręcenie [Nm]: 6
Świece te są stosowane w następujących samochodach:
